Der Aston Martin DB4, entworfen von Touring in Mailand, gehört zu den ganz grossen Klassikern der Automobilgeschichte.
Der deutsche Tuner Pogea Racing erweckt eine 59er- Corvette zu neuem Leben.
Im 430 PS starken, konsequent sportlich abgestimmten Porsche Panamera GTS könnte man zu viert Rennen fahren. Rein theoretisch.
Es fällt leicht, den Renault R8 Major zu mögen. Er ist kompakt, agil und individuell. Mit diesen Eigenschaften machte er sich schon vor 50 Jahren viele Freunde.
Vom aktuellen Wintereinbruch lässt sich dieser Land Rover Defender nicht aufhalten. Seine riesigen Ballonreifen tragen ihn nicht nur durch den dicksten Schnee. Sie geben ihm auch seinen Namen – Bigfoot.
Nach ersten Misserfolgen bei der Hybridisierung ihrer Flotte nehmen die Bayern nun einen zweiten Anlauf.
Mit einer Länge von 4,14 Metern wächst der Fiat 500L in die Golf-Klasse – und verliert seinen Sexappeal.
Nach Clubman und Countryman gibts den Mini als Roadster wieder so, wie er zur Legende geworden ist: witzig, wendig, wunderbar.
Der ab 1961 gebaute Lincoln Continental war vom Design her ein Bruch mit allen amerikanischen Traditionen. Und das Auto erreichte durch das Attentat auf John F. Kennedy traurige Berühmtheit.
Bald gibt es den kleinen VW Up auch für Sparer und Sportler.
Sieben Generationen Celica hat Toyota von 1970 bis 2005 auf die Strasse gebracht.
Das MG A Coupé führte ein Schattendasein. Doch bei einer Winter-Rallye hat das feste Dach handfeste Vorteile.
Schluss mit dem Biedermann-Image: Toyota bringt den GT 86 an den Start, um die Herzen der Sportwagenfahrer zurückzugewinnen.
Der Klimawandel beschäftigt die Schweizer Autofahrer. Doch beim Autokauf entscheiden andere Kriterien, wie die Studie des TA zeigt.
Am Genfer Auto-Salon im kommenden März zeigt die M GmbH gleich drei Autos mit Selbstzünder.






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